螺桿空壓機節(jié)能技術(shù)——不銹鋼冶煉企業(yè)節(jié)能方案

螺桿空壓機節(jié)能技術(shù)【例：某冶金集團分公司，運行2臺螺桿空壓機】

改造前運行工況分析：現(xiàn)場螺桿式空壓機屬于單級壓縮，空氣溫升明顯，額外的溫升將帶來短時的額外壓強，而冷卻后卻消失，這種短時的額外壓強將形成額外的反作用力，帶來毫無意義的額外的功耗。改善這種現(xiàn)狀的途徑，在于提高壓縮效率。以下為改進空間：

（1）現(xiàn)場螺桿式空壓機屬于單級壓縮，空氣溫升很明顯，效率得不到保障，在工藝條件無法改變的前提下，采用節(jié)能設(shè)備---空壓機節(jié)電王進行節(jié)能。特別是250kW空壓機加載時電流達到480A左右，而卸載時只有290A，空載時損耗比較嚴重。因此，很有必要采用空壓機節(jié)電王進行節(jié)能，節(jié)約電力成本，并減少空壓機的故障率。

（2）壓縮空氣出口溫度高，能達到 90℃，雖然對于空壓機本身來說屬于正常溫度，但反映出壓縮機的散熱情況仍需改進，壓縮機的壓縮過程冷卻不甚充分，因此具有節(jié)能空間。若通過節(jié)能技術(shù)，進行壓縮特性曲線的最佳選擇，選取最省電的壓縮模式，出口溫度至少將有10℃的下降空間，此項也有一定的節(jié)電空間。

（3）加卸載頻繁，若通過節(jié)能技術(shù)，改變壓縮機的壓縮曲線，使得加、卸載時間處于一個合理的范圍，可以提高效率，節(jié)約電能。

改造內(nèi)容：

改造效果：

 （1）每天節(jié)約2640度電，年節(jié)約95萬度電，節(jié)電率為25%。

 （2）降低空壓機油溫：改造后油溫約下降10度。

 （3）降低空壓機的維護費用，延長空壓機使用壽命。